Thèse Étude et Modélisation Voiles Rigides dans des Conditions Atmosphériques Réelles Application au Transport Maritime. H/F - Doctorat.Gouv.Fr

Établissement : Université d'OrléansÉcole doctorale : Energie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers - EMSTULaboratoire de recherche : PRISME - Laboratoire Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes et Mécanique EnergétiqueDirection de la thèse : Nicolas MAZELLIER ORCID 0000000243449671Début de la thèse : 2026-10-01Date limite de candidature : 2026-08-20T23:59:59Afin de favoriser le développement d'un transport maritime à faible impact environnemental, de nouveaux systèmes de propulsion sont à l'étude. L'accent est mis ici plus particulièrement sur les voiles rigides, dont la conception doit répondre à des critères stricts et qui doivent fonctionner dans des conditions maritimes ne permettant pas de réaliser des essais à taille réelle. Bien que géométriquement similaires aux ailes utilisées en aéronautique et aux pales d'éoliennes, leurs conditions de fonctionnement sont très différentes en raison des faibles vitesses et des fortes turbulences rencontrées. Cela signifie que les connaissances actuelles sur l'aérodynamique de ces nouveaux systèmes de propulsion sont limitées. Ce projet vise à remédier à cette situation en proposant une méthodologie permettant de quantifier l'aérodynamique des voiles rigides à taille réelle.Afin de favoriser le développement d'un transport maritime à faible impact environnemental, de nouveaux systèmes de propulsion sont à l'étude. L'accent est mis ici plus particulièrement sur les voiles rigides, dont la conception doit répondre à des critères stricts et qui doivent fonctionner dans des conditions maritimes ne permettant pas de réaliser des essais à taille réelle. Bien que géométriquement similaires aux ailes utilisées en aéronautique et aux pales d'éoliennes, leurs conditions de fonctionnement sont très différentes en raison des faibles vitesses et des fortes turbulences rencontrées. Cela signifie que les connaissances actuelles sur l'aérodynamique de ces nouveaux systèmes de propulsion sont limitées. Ce projet vise à remédier à cette situation en proposant une méthodologie permettant de quantifier l'aérodynamique des voiles rigides à taille réelle.

Nous recherchons une personne très motivée (H/F) titulaire d'un master ou d'un diplôme d'ingénieur, possédant de solides connaissances en mécanique des fluides. La personne retenue devra manifester un vif intérêt pour la recherche expérimentale. Une bonne maîtrise des outils de post-traitement (Matlab, Python, etc.) est recommandée. La personne retenue sera fortement impliquée dans la diffusion des résultats par le biais de rapports d'avancement, de publications dans des revues à comité de lecture et de présentations lors de conférences internationales. Par conséquent, de solides compétences en communication et en rédaction en anglais sont requises.

• Python
• Anglais
• Mécanique des fluides
• MATLAB